友兆焊接材料：一年落地投产 订单逆势排满

日前，在位于池州高新区西区的安徽友兆焊接材料有限公司崭新的生产车间内，焊丝锃亮，飞速穿梭着，几乎听不到机器轰鸣，也几乎见不到工人忙碌的身影，只有一道道工序在有条不紊地流动。

作为钢铁的“缝纫线”和“黏合剂”，焊丝虽小，却承载着千钧之力，在船舶制造的焊接工艺中发挥着极其重要的作用。“焊丝就如‘胶水’。”该企业生产总监王勇拿起一卷药芯焊丝成品比方道，在他身后，一排排自动化设备的机身泛着洁净的光泽，全自动化的生产工艺实时监控着产品的填充率、熔敷率等关键数据，温度、速度、张力等核心参数都交给“智慧大脑”调控，整个生产流程几乎不需要人工干预，全部都由自动化设备和智能系统自主完成。

“生产、检测设备都是目前行业内领先水平的，在兼顾高精度的同时效率也显著提升，废品率严格控制在5％左右，远超行业平均水平。”王勇介绍。目前，企业共有4条140米生产线投入生产，月产能可达1200吨，销售量逐月增长，计划明年10月把12条生产线的产能全部拉满，届时企业年产量将达到3万吨。

随着一盘盘船舶专用药芯焊丝、实心焊丝“走”下生产线，机械臂灵活挥舞完成成品卷膜、封装、打包、码垛，走出厂区，远处的一辆货车正满载着一批产品准备启程“送货”。“这批货要赶着发到乌沙的船舶基地去，因为离得近，开车货运过去也就十五分钟，方便得很。”王勇正仔细核对着产品型号、数量。

从一片荒芜的平地，到如今矗立起现代化的厂房、加装上智能化的产线，该企业只用了一年时间。在今年3月正式投产后，该企业更是填补了省内船舶配套产业的空白，以其全国领先的自动化产线、硬核的技术实力迅速抢占市场，目前已与池州船舶工业基地、芜湖造船厂、枞阳船厂等多家船舶制造企业达成稳定合作，订单基本不愁。

目前，在企业一期厂房旁，二期年产40套（艘）船舶舱盖建设项目建设正酣，叮叮当当的敲击声、轰隆轰隆的机械声此起彼伏，“争分夺秒”的干劲扑面而来。“二期我们主要建设船舶舱盖，虽然还未投产，但今年的订单都已经排满了，为了确保在手订单都能按期交付，必须要保证能在7月投产。”该企业总经理冷大桂掰着手指倒排工期，“所以必须快。”

一期项目刚刚落地，便立即启动二期建设，基建工程一刻不停，不断刷新建设“进度条”，这种“被订单追着跑”的底气，既源自于产品的核心竞争力，更得益于该企业在船舶制造产业链中的前瞻布局。“之前生产焊丝、船舶舱盖的企业基本上都在外省，运输起来既不方便、成本又高。贵池靠近长江，区位优势明显，企业距离码头只有不到2公里的距离，将来货量大了走船运也很方便。”冷大桂正是看准了这块市场空白，决定放手干，再加之贵池船舶制造的产业基础好，仅池州船舶工业基地的市场订单就十分可观，还能辐射长江中上游其他造船企业，可以说是发展前景广阔。

作为延伸船舶配套产业链的关键一环，该企业“大干、快干”的背后，是良好的营商环境为之提供了一片“敢干”的沃土。项目进场前帮办代办各项手续；项目进场后多方协调，持续跟踪项目建设进度；项目投产后，隔三差五问困难、解难题……“一路绿灯，速度和服务超乎预期！”冷大桂坦言自己只管“踩油门”，在贵池投资毫无后顾之忧。未来，企业还将以焊丝及船舶盖板产品为基础，抢抓船舶产业发展风口，继续完善产品品类、拓宽市场渠道，继续牵引延伸船舶产业链条，争取做大做强。